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外傳台新金控董事長吳東亮想找財政部長許虞哲協調彰銀案，但許虞哲毫不領情、不理睬。財政部表示，今（26）日彰銀案將開二審辯論庭，希望各界消息切勿干擾司法審判。至於許虞哲也透過財政部次長蘇建榮回應，從未接過、也未聽說吳東亮要求見面的電話或信函。
財政部指出，2014年彰銀董事會改選前，為維護股東權益、確保彰銀業務健全經營，才會函請金融監督管理委員會依證券交易法第36條第7項規定，令彰銀限期辦理董事改選作業，並獲金管會函復已請彰銀情趣按摩精油注意依規定辦理。財政部認為，各界應尊重彰銀多數股東之決定，同時強調，彰銀案明明還在二審審理期間，台新金不斷對外放話，甚至請法律學者評論彰銀案、批判財政部。財政部表示，這些內容都可能影響司法審判，不論時機或內容都不洽當，應還給司法乾淨、不受干擾的審理空間。
回顧彰銀案，台新金在2005年以每股26.12元，總金額約365億元，標得彰銀22.5%股權，並取得過半董事席次及經營權。不過，2014年底彰銀董事改選，以財政部為首的泛公股取得過半席次，讓台新金失去對彰銀的掌控權，台新金不滿結果，隨即提出司法訴訟，台北地方法院一審判財政部勝訴，二審高等法院判決結果預計上半年出爐，今日則是二審辯論庭。
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工商時報【陳慶琪】
開車時常會碰到許多不確定性，導致壓力或不悅，例如不知道路口是否會衝出車輛、左轉時視線被巷口停的車擋住，不確定是否有來車，或被視線死角的來車嚇到。這些不確定性帶來的壓力，將有機會透過Ford駕駛輔助科技獲得改善。
Ford充分善用車對車通訊、車對基礎建設通訊科技，在亞太展開最新駕駛輔助科技測試。這項測試的重點之一是希望在車聯網建置完全之前，新科技能夠在過渡時期為消費者提供更多便利。最新研發中的科技包括「左轉輔助」和「交通號誌最適速度建議」等技術，於今年2月開始於上海國際汽車城進行測試。後者是當地政府的建設計畫，提供真實的環境讓車廠便於研究、開發與測試次世代車款上所搭載的各項科技與功能。
「左轉輔助」科技使用車輛之間所交換的資訊，在車輛左轉時提醒駕駛對向的車流資訊。其能夠在駕駛的視線被阻擋時，提供多一層的安全保障，降低車輛碰撞的風險。「交通號誌最適速度建議」則將車輛與道路基礎設施連結，讓車輛能夠估算交通號誌的燈號時間，為駕駛提供最佳時速建議，除有助於提升車輛油耗經濟性，也對整體交通流量最佳化有所助益。
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